Трамвай.Uz

План ликвидации ташкентского трамвая, согласно информации, которую выложил пользователь Anzor на форуме tashtrans.uz:

Апрель – 12 маршрут, демонтаж от ул. Бешкайрагач до к/cт Метро Беруни
Май – 26 маршрут , демонтаж от ул. Сарикуль до ул. 8 марта (РЭТ) и от ул. Фаргона Йули до к/cт Куйлюк-6
Июнь – 9 и 13 маршрут, демонтаж от ул. Туркестан до к/cт Куйлюк-Центр и от к/cт Вокзал Ташкент до к/ст Актепе
Июль – 17 маршрут, демонтаж от ул. Лутфий до к/cт Ипподром
Август – 8 маршрут, демонтаж от к/cт Актепе до к/cт Бешкайрагач и далее до к/cт Чиланзар-26 и до депо №2.
Сентябрь – демонтаж от ул. М.Голиба до к/cт Рабочий городок.

О закрытии всех трамвайных маршрутов в Ташкенте сообщил хоким города Рахмонбек Усманов.

В Ташкенте будут закрыты все трамвайные маршруты, сообщил хоким города Рахмонбек Усманов на пресс-конференции в понедельник.

Такое решение было принято в связи с постоянным увеличением количества автомобильного транспорта, недостаточной протяженностью уличной сети и неэффективной работой трамвайных маршрутов.

Демонтаж трамвайных путей в столице Узбекистана продолжится — всего будет демонтировано 87,8 км линий, в том числе на улицах Мукими, Самарканд дарвоза, Мехржон-Сайхун, Алиева, Темирйулчилар, МКАД, Белтепа‚ Шифокорлар, ТКАД, Фарход-Тукимачи, Маннона Уйгура-Бешкайрагач, Лугфий, Катта Хирмонтепа‚ Камарнисо, Фаробий, Ахангаранское шоссе, Карасу, Фаргона йули‚ Янги Куйлюк, Кушбеги и Бунёдкор.

На участках улиц, где будут демонтированы трамвайные линии, будет расширена проезжая часть. Там, где расширение улиц не требуется, территория будет благоустроена. Небольшая часть рельсов, непригодных к дальнейшей эксплуатации, будет заасфальтирована.

Вместо шести закрывающихся трамвайных маршрутов будут пущены маршруты автобусов с одинаковыми номерами (вместо №13 — Т13, вместо №26 — Т26 и т. д.). На некоторых маршрутах, например, 13-м, параллельный автобус начнет курсировать уже с 5 апреля, чтобы у пассажиров была возможность привыкнуть к изменениям.

Глава столичной администрации также рассказал о строительстве новых магистралей и развязок. В частности, начинается строительство продолжения улиц Нурафшон (от ул. Беруни до площали Актепа протяженностью 3,8 км) и Нукусской (от ул. Бабура до ул Ш. Руставели через бывший текстильный комбинат — 1 км). Таким образом. в городе появится третье транспортные кольцо.

В этом году должно быть открыто продолжение ул. Тараккиёт (до ТКАД). Запланирована также реконструкция ул. Паркентской. Кроме того, в этом же году намечено построить три транспортные развязки — на пересечении ул. Ш. Руставели с ул. Мукими, пересечении ул. Бунёдкор с ул. Мукими и на площади Актепа.

(с) Газета.уз

Власти столицы Узбекистана приняли решение отказаться от строительства трамвайной линии от ул. Тараккиёт (старый ТашМИ) через Ташкентский механический завод (бывший ТАПоИЧ) до Ахангаранского шоссе. С вечера пятницы на сохранившемся после укорочения 13-го маршрута отрезке трамвайной ветки на Тараккиёт идет демонтаж рельсов.

После закрытия 1 августа части маршрута №13 между вокзалом «Ташкент» и ТТЗ (причинами назывались нерентабельность маршрута и узость дороги) компания «Тошшахартрансхизмат» озвучивала планы строительства новой 3-километровой линии, которая должна была соединиться с неиспользуемой 5-километровой линией до станции «Рохат» на окраине города.

(c) Газета.уз

Увы, это бурное продолжение наступления конца трамвайной эры Ташкента… Надежды на “воскрешение” “янгиабадского” куста рухнули в одночасье. Также ходят слухи про скорое закрытие 8 и 12 трамвайных маршрутов.